福特利用其在达喀尔拉力赛中的经验以及业内一些最优秀的人才重新设计了一款汽车，希望能够为越野和拉力赛树立新的标杆。
Raptor T1+ 拥有先进的悬架、V8 性能和专门设计，可帮助征服最艰难的拉力赛地形。Raptor T1+ 在古德伍德速度节上首次亮相，由福特与长期性能合作伙伴 M-Sport 合作设计。
专为越野而打造
Raptor T1+ 采用 M-Sport 设计，拥有先进的悬架系统，在极端条件下具有出色的操控性和耐用性。
• Fox 减震器和 37 英寸轮胎确保 Raptor T1+ 能够应对任何地形。
• 专为越野赛车调校的 5.0L V8 发动机可提供主宰比赛所需的动力。
专为性能而打造
Raptor T1+ 采用轻质坚固的 T45 钢制空间框架和碳纤维车身面板。
• 福特猛禽标志性设计元素(如宽阔的车身和凿刻的格栅)增强了稳定性和视觉冲击力。
准备接受挑战
Raptor T1+ 将参加最终测试——2025 年达喀尔拉力赛的几场比赛。
新款福特猛禽 T1+ 将由四支车队的车手和领航员驾驶，包括拉力赛车手卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz Sr) 和领航员卢卡斯·克鲁兹 (Lucas Cruz)，以及纳尼·罗马 (Nani Roma) 和领航员亚历克斯·哈罗 (Alex Haro)。其他车手车队将于今年晚些时候公布。
“这是千载难逢的机会——支持福特性能车队驾驶新款福特猛禽 T1+ 前往达喀尔，这将是一次不可思议的冒险，”M-Sport 总监兼达喀尔拉力赛团队经理马特·威尔逊 (Matt Wilson) 表示。“我们已经在能找到的一些最恶劣的条件下完成了 10,000 公里的测试，因此我们已准备好迎接下个月在巴哈匈牙利举行的这一终极挑战。”
比赛日程
2024 年巴哈匈牙利站(8 月 8 日至 10 日)：福特猛禽 T1+ 离开古德伍德后不久，一支车队将在匈牙利首次亮相。巴哈匈牙利站以其曲折的赛道而闻名，要求参赛者发挥他们最专业的驾驶技能，让车队能够运用所学技术来优化车辆。
2024 年摩洛哥拉力赛(10 月 4 日至 11 日)：两支车队将在达喀尔拉力赛前的最后一场关键测试赛中展开角逐。摩洛哥拉力赛的地形多样且极具挑战性，与沙特阿拉伯的地形非常相似。为期一周的比赛将在摩洛哥举行。
2025 年达喀尔拉力赛(2025 年 1 月 4 日至 17 日)：2025 年达喀尔拉力赛是越野耐力赛的巅峰之作，也是对福特猛禽 T1+ 的终极考验。车队旨在展示车手和机器的卓越能力，并取得里程碑式的胜利。所有四支车队都将参加 2025 年达喀尔拉力赛。