由宾尼法利纳 (Pininfarina) 设计的1984 年本田 HP-X 概念车现已修复并准备在圆石滩优雅大赛上亮相。
这款车对本田来说意义重大，因为它不仅是该汽车制造商的首款概念车，而且还为最终成为原版 NSX奠定了基础。
到 20 世纪 80 年代初，本田已准备好一举突破。这家日本汽车制造商将目光投向了性能非凡、可靠性却又不牺牲的领域。1983 年，本田进入一级方程式锦标赛，受到鼓舞，本田拥有大量资源和雄心，准备推出一款能够与欧洲顶级跑车相媲美的超级跑车。
本田需要的是激动人心的设计，因此他们向 Pininfarina 寻求帮助。这家异国情调的汽车制造商设计了 HP-X，其首字母代表“Honda Pininfarina eXperimental”。这种命名方式也用于 NSX，其首字母代表“New Sportscar eXperimental”。
HP-X 在1984 年都灵车展上首次亮相。它搭载了从 F2 赛车借来的2.0 升 V-6发动机，没有采用传统的车门，而是采用了由有机玻璃制成的喷气式战斗机风格的顶篷。
这个概念车不仅仅是一个造型练习。它还是一个用来测试新材料的原型车，蜂窝板、碳纤维和凯夫拉纤维都用于减轻重量。概念车还测试了早期的 GPS、实时遥测和基于声纳的路况预警系统。
本田在接下来的十年中进一步完善了设计，其后续概念车 NS-X 于 1989 年芝加哥车展上首次亮相，量产版 NSX 则于一年后上市。
HP-X将于 8 月 18 日在圆石滩汽车展上亮相，届时它将参加楔形概念车和原型车类别。圆石滩汽车展是今年 8 月 9 日至 18 日举办的蒙特雷汽车周的亮点。