奥迪周二证实，奥迪 A4 紧凑型轿车和 Allroad 旅行车将在 2025 车型年后停产，并重生为新款奥迪 A5。
奥迪产品线的改组预示着其产品组合将重新调整，未来几年将推出20 多种全新或重新设计的车型，以及两个用于内燃机汽车和电动汽车的新平台。新的命名惯例反映了这种双管齐下的产品攻势：从今以后，双数车型将是电动汽车，例如全新的奥迪 Q6 E-Tron;奇数车型将代表内燃机，至少在奥迪实现全电动汽车之前是如此，而全电动汽车时代已推迟到 2033 年。
在过去的二十年左右，奥迪一直使用双数来表示四门车型，使用奇数来表示双门车型，随着时间的推移，这些数字逐渐演变为类似轿跑车的 Sportback 车型。奥迪还确认，其最后一款双门车型——A5 和 S5 轿跑车和敞篷车以及 RS5 轿跑车——将在 2025 车型年后在北美停产。奥迪 TT轿跑车和敞篷跑车以及奥迪 R8 超级跑车在过去几年中被取消。
对于奥迪买家来说，这可能是一个令人困惑的转变。最后一款 2025 款奥迪 A4 可能会与新款奥迪 A5 一起出售，后者也被标记为 2025 款车型。目前是这样。不仅如此，未来几个月在欧洲推出的三款新车型将于明年春天在北美上市。因此，可能会同时有两款完全不同的 2025 款 A5 车型出售。我们猜测，到时候奥迪会将新款 A5 标记为 2026 款。
2024款 奥迪 A4 凭借其出色的安全记录、信息娱乐系统相对简单的用户界面(至少基于德国品牌)以及 S4 的261 马力涡轮增压 4 缸发动机或349 马力 V6 发动机，获得了 6.5 分(满分 10分)的 TCC 评级。然而，自 2017 年以来，它一直没有重新设计，其保守的风格和过时的座舱被其他入门级豪华轿车所掩盖。A5 承诺将在所有这些方面有所改进，即使没有电气化。
A4 将填补最近停产的轿车的拥挤汽车墓地，其中包括梅赛德斯-奔驰 CLS 级、起亚 Stinger、日产 Maxima 等众多车型。目前，奥迪仍将销售 A3、A5、A6 和 GT E-Tron 等轿车。
品牌重组不仅反映了北美市场对跨界 SUV 的压倒性偏爱，而非轿车(奥迪估计，新车销量的 85% 是 SUV 和卡车)，还反映了动力系统向电气化的转变。A5 的新平台被称为Premium Platform Combustion，足够灵活，可以实现轻度混合动力、混合动力和插电式混合动力系统。截至目前，新款 A5 不会配备在其他市场销售的轻度混合动力系统。混合动力或插电式混合动力 A5 的计划尚未公布。
预计新款奥迪 A5 将于明年春季上市销售，可能是 2026 款。