吉普品牌终于推出了首款专用电动汽车。新款 Wagoneer S 瞄准竞争激烈的 SUV 市场，将于今年秋季上市。但除了名字之外，这款车与汽油驱动的 Wagoneer几乎没有什么共同之处;Wagoneer S 使用与即将推出的电动道奇 Charger相同的 EV 架构(称为 STLA Large)。
看起来吉普在推出电动车型时采用了与道奇和公羊类似的策略：赋予它们与熟悉的畅销车型相同的名称和造型，以让客户感到舒适，然后为它们提供强大的动力输出和一些引人注目的数字，以产生光环效应。
强大的
因此，Jeep Wagoneer S Launch Edition 可提供 600 马力 (447 千瓦)、617 磅英尺 (837 牛米) 的动力，0-60 英里/小时 (0-98 公里/小时) 加速时间为 3.4 秒。它由 100.5 千瓦时电池组供电，电池组采用镍锰钴化学材料，电压为 400 伏。
Jeep 表示，一次充电即可行驶至少 300 英里(482 公里)，远低于母公司 Stellantis 最初宣布 STLA Large 平台时针对美国电动汽车所设定的 4.3 英里/千瓦时(6.9 千瓦时/100 公里)的续航里程。尽管电池组尺寸很大，但它应该可以快速充电，仅需 28 分钟即可从 5% 充电至 80%(我们被告知，从 20% 充电至 80% 需要 23 分钟)。
原生 J3400 端口要到 2026 年车型才会出现，所以暂时是 CCS1。当 Stellantis 宣布采用风格的 J3400 端口时，它没有提到已经协商接入超级充电网络，而 Wagoneer S 的发布也同样对此事保持沉默。
Wagoneer S 的每个车轴均由额定功率高达 335 马力 (250 千瓦) 的永久励磁电动机驱动，前驱动装置可通过离合器断开以提高效率。作为一款以 Jeep 命名的 SUV，它具有一系列公路和越野驾驶模式。
根据规格表，这是有史以来最具空气动力学性能的 Jeep 车型，尽管其阻力系数为 0.29，与其他电动 SUV 相比仅为平均水平。
不便宜
如果你期待的是一辆廉价的吉普电动车，那你就得等很久了。吉普于 1963 年发明了第一款 Wagoneer，开创了豪华 SUV 的整个概念，并表示这款新 Wagoneer S 以“对技术、豪华和创新的全新拥抱”来发展品牌。
首发版起价为 71,995 美元，可享受美国国税局 7,500 美元的清洁汽车税收抵免，并配备许多标准设备，包括前排和后排加热通风座椅、19 扬声器 McIntosh 音响系统，以及一系列屏幕，其中包括主仪表显示屏、主信息娱乐屏幕、前排乘客信息娱乐屏幕和用于气候控制的第四个屏幕。
但为了履行制造电动汽车所带来的日益增强的社会责任，内饰使用合成皮革代替牛皮，车顶内衬和地毯均采用再生材料制成。
Jeep 首席执行官安东尼奥·费洛萨 (Antonio Filosa) 表示：“全电动 Jeep Wagoneer S 的推出标志着 Jeep 品牌传奇历史的新篇章。这款全球首款电动车基于近一个世纪的创新和设计，将为新一代车主带来独特的 Jeep 体验，并在各个方面实现 100% 电动。随着 Jeep 汽车系列中出现从 EV 到 V8 的新能源，客户可以自由选择自己的冒险方式。”
由于 Jeep 这个名字与越野活动息息相关，该公司还展示了 Wagoneer S 的 Trailhawk 概念车。这“展示了全电动 Jeep Wagoneer S 系列的真正实力，无论是轻松转弯还是在人迹罕至的地方开辟新道路，”Filosa 说道。