Boss429是这群人中最卑鄙的。这款野马专为NASCAR的429立方英寸(7.0升)BossV8发动机(用于冠军得主都灵塔拉迪加)而开发，以375马力的马力亮相展厅。当时，它是迄今为止最有效的铭牌迭代。
Boss302是一种不同的动物。野马的创建是为了使野马符合新的SCCATrans-Am法规，它更像是一款可用于赛道的装备，输出功率较小，携带重量也不大。它从302立方英寸(4.9升)的BossV8发动机中汲取动力，额定功率为290马力。
该装置基于更普通的两筒302小缸体，但配备了四筒化油器设置和351立方英寸(5.8升)克利夫兰V8发动机。四速手动变速箱是唯一可用的变速箱。
Boss302野马由拉里·筱田(LarryShinoda)设计，拥有独特的空气动力学套件，包括前扰流板、后甲板翼、四分之一面板导风罩删除和后窗百叶窗。它还配备了定制的条纹套件和可选的黑色兜帽。该捆绑包为福特提供了一个工厂制造的流行雪佛兰科迈罗Z/28的竞争对手。
野马未能阻止科迈罗在1969年赢得Trans-Am系列赛冠军，但在1970年卷土重来。雪佛兰因罗杰·潘斯克(RogerPenske)和马克·多诺霍(MarkDonohue)的离开而陷入困境，福特在美国汽车(AMC)面前轻松获胜。与Boss429
一样，Boss302于1970年以造型修改的方式回归。1969年，福特仅售出1,628辆，但次年交付量跃升至7,013辆。您在这里看到的亮黄色小马是相对稀有的小马之一。诚然，1970年野马并不是铭牌上最漂亮的版本。我很确定大多数福特齿轮箱会更喜欢1968年版本。由于前大灯安装在格栅内，1970款野马的前端看起来有点古怪，但Boss302的优点和黄/黑颜色组合让一切变得更好。这款302是经过精心修复的车型，配备了您期望在限量版野马上找到的所有比赛装备。更重要的是，它仍然依赖于其数字匹配的Boss302发动机和四速手动变速箱。这就是您想要的黄金时代经典组合。总而言之，这辆黄色野马不是柠檬。它在路上看起来很棒，当踏板踩到金属时听起来很棒。在下面的视频中了解更多相关信息。顺便说一下，这款Boss302的售价为85,000美元。