丰田皇冠诞生于1955年，一直是该系列中的高端产品，前四代也在1958年至1972年间在北美上市，随后CoronaMarkII取代了它们。他们继续在其他地方蓬勃发展，2022年，丰田向美国的老派皇冠车迷赠送了第16代皇冠的新成员，将其重新设计为铭牌的彻底重启——就像好莱坞电影系列一样。
更准确地说，皇冠逐渐融入了更多的车身风格，其中一些是各个地区独有的。例如，时隔半个世纪后重返北美的车型并不是普通的皇冠轿车(不过在日本有售)，而是采用四门快背轿车风格的跨界车型。具有微妙的高骑行能力(S235)。
在日本国内，还有一款CrownSport五门跨界车(!)以及经典的四门轿车，但北美地区将推出2025年款的CrownSignia，这是一款更面向家庭的跨界SUV，首次亮相较晚去年与2025款凯美瑞一起。嗯，听完这些解释，你会觉得美国人有点糊涂了。嗯，这不一定是真的，丰田汽车北美公司公布的第一季度美国销量中，皇冠的三月份销量创历史新高，今年前三个月的交付量也实现了三位数的增长。
因此，在经历了快速发展的2024Tacoma、2024LandCruiser、2024Tacomai-ForceMax、2025Camry、2025Crown之后，这家日本汽车制造商选择在2025年第一批更新常规Crown，这是否会让任何人感到惊讶?西尼亚和20254Runner?不，我们不应该这样做，因为皇冠跨界轿车在美国市场上的处境非常奇怪。一方面，中型和大型细分市场中的乘用车所剩无几——道奇的新款Charger明年将推出电动汽车或直列六缸发动机，起亚K5最近更新，再加上斯巴鲁力狮、沃尔沃S90、雷克萨斯ES可以代表一些冒险或优质的替代品。
德国人也在那里，推出了宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级，他们提供普通轿车或旅行车-很快宝马将推出全新的M5Touring，而梅赛德斯认为E级All-地形更适合客户需求。然而，它们都没有丰田皇冠的古怪之处，这对后者来说是件好事，因为竞争较少。如果你想想丰田过去的作品，它甚至不是一辆难看的汽车，那些作品是如此无聊，以至于你在尝试驾驶它们时会不停地打哈欠。最棒的是它最近针对2025MY进行了更新与即将推出的2025款皇冠西嘉相处得很好，如果你不需要跨界车，我们认为这是一个更好的选择。事实上，如果你想要CUV外形，我个人建议赶紧购买2024Venza-它的基本配置仅需35,070美元，并且仍然配备独家混合动力系统，预计MPG燃油经济性高达40/37，外加五个宽敞的座位。
无论如何，回到常规的2025款丰田皇冠，这家日本汽车制造商希望每个人都知道它“带来了更多的风格和技术”，XLE级别的起价为41,440美元(当然，比2024年款略高)。共有四种装饰选项，因此您不会迷失方向，其中Platinum拥有最多的颜色(包括独特的双色调色调)和大多数功能，起价为54,990美元。然而，如果您不介意它只能有黑色(搭配黑色皮革)或StormCloud(深蓝灰色)，那么新推出的2025皇冠茄属版本等级将带来黑暗和险恶的外观，具有独特的特色徽章、黑色手柄和21英寸十辐哑光黑色饰面车轮。所有Crown车型均配备标准AWD，非常安全和方便，并有两种混合动力系统可供选择-标准丰田混合动力系统(THS)或为Platinum保留的强大HybridMAX，后者配有340马力和400马力磅-英尺。扭矩。
另一方面，基础版THS将燃油经济性放在首位，EPA估计的城市/高速公路综合评级为41MPG。可用颜色覆盖整个光谱-黑色、氧气白、青铜时代、重金属、超音速红和风暴云。正如我们所说，白金版还可以使用双色调创意，例如氧气白、重金属、超音速红和青铜时代与黑色油漆搭配以增加对比度。加热方向盘和加热通风前排座椅是所有级别的标准配置。同时，Platinum还标配了平视显示器，以确保客户在任何情况下都可以使用皇冠跨界轿车。那么，您是否很快就能将2025年皇冠带回家呢?