Urus SE 标志着兰博基尼历史上的“新篇章”，它配备了插电式混合动力系统，包括标准内燃机 Urus 的“重新设计”版本 4.0 升双涡轮增压 V8，在此经过调校，可产生 456kW 和 800Nm 的扭矩，以及 141kW / 483Nm 的电动机。
后者是永磁同步装置，与 25.9 kWh 锂离子电池(充满电时全电动续航里程为 60 公里)相结合，安装在八速自动变速箱内。
兰博基尼董事长兼首席执行官 Stephan Winkelmann 表示：“通过推出 Urus SE，我们按照‘Direzione Cor Tauri’战略向未来又迈进了一步，继续推进全系列的电气化以及从推出 Revuelto 超级跑车开始的脱碳道路。”
总体而言，这款汽油电动发动机可输出高达 588kW 和 950Nm 的功率，转速分别为 6 000r/min 和 1 750r/min(至 5 750r/min)。据这家位于圣亚加塔博洛涅塞的制造商称，这些输出功率使 Urus SE 能够在“仅”3.4 秒内完成 0-100km/h 的加速，比 Urus S 快十分之一秒，比 Urus Performante 慢 0.1 秒。此外，兰博基尼声称 0-200km/h 的加速时间为 11.2 秒。最高速度为 312km/h(分别比 Urus S 和 Urus Performante 高 7km/h 和 6km/h)。