Alpine 在 2022 年巴黎车展上展示了 Alpenglow 概念车，展示了该品牌在设计和可持续发展方面的未来方向。 “未来阿尔卑斯山之母”探索了用于跑车的氢动力内燃机。
如今，这一概念已演变为 Alpine Alpenglow Hy4，这是一款滚动实验室赛车，配备碳纤维单体壳和涡轮增压 2.0 升 4 缸发动机，可输出 340 马力。
继 5 月 10 日私人亮相后，Alpenglow Hy4 将于今天在 TotalEnergies 6 小时斯帕耐力赛 (FIA WEC) 上首次公开亮相。
Alpenglow Hy4 还将在 6 月 14 日至 15 日举行的勒芒 24 小时耐力赛上亮相。此次首次亮相旨在通过其独特的声音和设计展示氢动力内燃机的情感方面。
Alpenglow Hy4 采用碳纤维底盘，配备涡轮增压 2.0 升 4 缸发动机，可输出 340 马力(250 千瓦)的功率。该发动机采用 40 巴压力直喷和水喷射的氢气燃料，可达到 7,000 转/分，并配有序列式赛车变速箱。它的最高时速约为 270 公里/小时。
Alpenglow Hy4 将氢气储存在三个高压罐中(每个 2.1 公斤)，位于侧吊舱和驾驶舱后面，压力为 700 巴。压力调节器降低直接喷射到发动机的压力。
该车辆采用了多种安全措施，包括复合气瓶、快速排气阀、氢气传感器和严格的启动程序。
该设计让人想起一颗彗星，前灯中带有“宇宙尘埃”光粒子，背部轮廓呈洋红色。空气动力学特征包括重新设计的前分流器、NACA 进气口、透明后扰流板和长尾后端。
这辆宽 2.15 m、长 5.20 m 的汽车采用锻造碳元件、定制的米其林轮胎以及带斗式座椅和飞机风格控制装置的驾驶舱。
Alpenglow Hy4 的氢发动机提供与汽油发动机相当的性能，同时排放的二氧化碳和氮氧化物可以忽略不计。 Alpine Racing 正在探索改用液氢，以提高效率和加油速度。
Alpenglow Hy4 体现了 Alpine 对氢动力赛车的承诺，并符合 ACO 从 2027 年起授权氢动力汽车参加勒芒 24 小时耐力赛的计划。到 2031 年，一级方程式发动机也可以采用氢动力。
比利时工程师兼越野拉力赛冠军 Guillaume De Ridder 驾驶斯帕赛道的 Alpenglow Hy4。