新款梅赛德斯 G 级轿车采用全电动形式，将经典的 G-Wagen 设计与最新的电动汽车技术相结合。全电动 Gelädlewagen 以全新 G 级汽油车型为基础，将经典外观与空气动力学改进和最先进的技术相结合。
这将是自 2020 年以来第一款梅赛德斯-奔驰 电动汽车，避开 EQ 前缀并保留标准车型名称。全电动 G 级车将被称为采用 EQ 技术的 G580。新的 MMA 车型可能会采用这种命名格式，包括 CLS 和未来的 C、E 和 S 级选项。
第一款 G 级电动汽车将是 Edition 1，它具有一些最新的电动功能。有一个黑色面板格栅、一个带有动画照明的集成 LED 环绕和一个发光徽章(在某些市场)。
虽然电动 G-Class 看起来与 1979 年的经典设计相比并没有太大变化，但为了空气动力学而进行了微妙的改进。新的发动机罩增加了空气动力学元素，新的 A 柱改进了平面挡风玻璃，并通过新的黑色面板格栅提供了一些巧妙的冷却选项。
空气幕穿过轮拱，将风阻系数降低至 0.45——虽然不是很大，但肯定比之前的 0.53 有所改善。不过，我最喜欢的功能必须是容纳充电电缆的新轮箱设计。
G 级电动车配备了特殊的蓝色制动卡钳，而 Edition 1 车型则采用了特殊的 South Sea Magnean 油漆，带有蓝色碳细节，看起来令人惊叹。它还具有曜石黑、华丽白、标准白和经典灰。
也许梅赛德斯 G 级电动车最独特的地方是四个独立的电动机，每个车轮一个，可实现受控的 G 转向，提供缓慢的漂移和高达 720 度的 G 转弯能力，汽车可以字面意思是原地转弯，而不向前移动。