与此同时，在奥迪的领导下，这家意大利公司变得比以往任何时候都更加成功。目前，兰博基尼的产品组合中有电动Revuelto。Huracan的继任者预计将被称为Temerario，预计在今年年底前推出。Urus系列包含不少于三个成员：S、Performante和SE，所有这些都在该车型的中期更新中首次亮相。
虽然UrusS基本上是改款前版本的后继产品，但Performante是一个更注重赛道的版本，并进行了一些更新。该系列的最新成员被称为SE，它是一款插电式混合动力汽车。
事实上，这是继Revuelto之后兰博的第二款插电式混合动力汽车，它将尽自己的一份力量帮助该品牌过渡到不可避免的电动未来。但UrusSE与UrusPerformante相比如何呢?这就是我们将在这个故事中发现的内容。新款UrusSE
的引擎盖下搭载的是熟悉的双涡轮增压4.0LV8发动机。它可产生611马力(620马力/456千瓦)的功率，八速自动变速箱内的电动机可为其提供协助。后者可产生189马力(192马力/141千瓦)的功率，该型号的总功率为789马力(800马力/588千瓦)和701磅英尺(950牛米)。
规格表显示，加速至62英里/小时(100公里/小时)仅需3.4秒。25.9kWh电池组的电动续航里程可达37英里(60公里)，这对于兰博基尼来说可能令人印象深刻，但与其他插电式混合动力跨界车相比，这没什么值得大书特书的。
兰博基尼的UrusPerformante也使用带有双涡轮增压器的4.0LV8发动机，尽管这里没有电动辅助。该发动机可产生惊人的666公制马力，即657马力和490千瓦，推力为627磅英尺(850牛米)。因此，它的功率比UrusSE低132马力(134ps/99kW)和74磅英尺(100牛米)。
由于没有电动机和电池，Performante变得更轻，尽管动力平衡倾向于SE，但它可以在3.3秒内达到62英里/小时或100公里/小时，仅比其PHEV兄弟快十分之一。其最高时速为190英里/小时(306公里/小时)，低于SE的194英里/小时(312公里/小时)。
就其价值而言，UrusS的输出和推力与Performante相同。然而，由于它并没有那么极端，它需要三分半钟才能达到62英里/小时，最高时速为189英里/小时(305公里/小时)。因此，它比Performante慢十分之二秒，比新SE慢十分之一。