MonsieurLaurent的行列，但尽管他们的姓氏可能会让你相信，两人并没有任何关系。Benzir是一位卓有成就的建筑师，也是英国皇家建筑师学会的特许会员，事实证明她的经验对于Storik的成长极其宝贵。
然而，上图所示的这辆壮观的定制自行车是在2017年她加入公司之前制造的。因此，该项目是由劳伦特单独策划的，当一切都拼凑起来后，劳伦特给它起了个绰号“阵风”。这是法语中“一阵风”的意思，完美地凸显了这个标本苗条的本性和优雅的外观。我们的主角选择了老式凯旋三叉戟作为这个构建的基础，但他只保留了它的三缸发动机。
所有其他零碎的东西都被迅速排除在外，因此下一步劳伦特正在寻找替代框架。他在BonnevilleT140上找到了自己需要的东西，而油框设计意味着他不必担心采购或制造新的润滑油箱。使用定制的安装工具将三叉戟三重装置安装在骨架内。
不过，结构工作才刚刚开始，因为T140脆弱的摇臂无法满足要求。它已被替换为由航空级钢制成的定制替代品，而OEM减震器则被一对现代Maxton装置所取代，以改善操控性。在另一端，悬挂职责由具有引导轴设计的38毫米(1.5英寸)Marzocchi前叉负责。
制动力来自钻孔制动盘和APLockheed卡钳。这辆摩托车在前后都包裹着普利司通橡胶的肩部售后轮辋上滚动，但真正引起我们注意的首先是优雅的车身。Laurent没有保留Bonneville或Trident模特的任何工厂服装，而是选择从头开始打造全新的定制服装。正如您所看到的，结果确实令人兴奋!
在前面，大部分空间被时尚的咖啡馆赛车整流罩占据，它围绕着一个复古的头灯，顶部有一个透明的挡风玻璃。就在镜头后面，前灯有一个非常有趣的附加装置，类似于飞机螺旋桨。前整流罩在向后行驶时遇到了华丽的油箱，两者都很好地展示了阿曼的金属造型能力。
我们也对摩托车的尖尾部分非常感兴趣，但手工制作的前挡泥板也值得从各个角度欣赏。然后，独特的空气箱填满了副车架三角形——这是一个很好的小改动，使该生物的新装备完整地循环起来。至于顶部优雅的棕色皮革座椅，是与皮革制品专家JunTakakuda合作制作的。
在驾驶舱内，您会看到Motogadget系列的ChronoClassic转速表，以及夹式车把和右侧下悬的车把端后视镜。阵风战机侧翼下方的定制脚控装置与夹扣完美搭配，使其具有劳伦特所追求的运动型咖啡馆赛车人体工程学设计。那么，我们就来看看他对三叉戟动力装置的内部做了什么。
所有发动机内部部件都经过翻新或更换为年轻的替代品，例如钛合金阀门和更轻的主驱动器。直列三磨机通过Dell'OrtoPHF化油器和带有反向扩音器消声器的陶瓷涂层排气系统进行呼吸。Storik的大修也进一步深入到传动系统，对变速箱进行了彻底的改造和更接近的传动比。
如果建造者的手工作品被任何油漆覆盖，那将是一种真正的耻辱，因此铝制车身的大部分只是简单地进行了拉丝处理。在前整流罩和各种其他配件上可以看到一些美味的黄铜镀层，包括侧面的一对优雅的阵风徽章。将优质皮革内饰添加到整个包装中，这款定制的咖啡赛车绝对是令人惊叹的景象。
洛朗·阿曼(LaurentAmann)不遗余力地追求创造非凡的事物，这就是他如何成功打造出现存最疯狂的凯旋(Triumph)一次性产品之一的原因。您可能会花几个小时仔细研究所有细节，因为从饰面到比例的所有内容都是准确的。我们不知道Storik如今对类似的建造会收取多少费用，但我们很确定这种工艺水平的价格并不便宜。