MustangMach-ESUV的总工程师唐娜·迪克森(DonnaDickson)承诺，该品牌听取了客户的意见，并将反馈意见融入到了增强型2024车型年的车辆中。其中包括更高的性能、更大的续航里程和更高的直流快速充电速度、更多的选择，以及“为我们不断成长的马厩提供的新型电动小马，当你想让你的野马脏一点时，它可以带你越野。”
在性能方面，据称2024款福特野马Mach-EGT比特斯拉ModelYPerformance还要快——在配备高达995美元的性能升级后，冲刺到60英里/小时(96公里/小时)只需3.3秒，这是低于ModelYPerformance或Macan4Electric。得益于新的内部eMotor，与标准GT相比，它的扭矩增加了100磅英尺，因此它也能以114英里/小时的速度在11.8秒内“破解”四分之一英里时间。
性能升级在GT车型上是可选的，在新款MustangMach-ERally上是标准配置-前者还标配了福特Performance前排座椅、MagneRide减震系统和Brembo前制动卡钳，而此前这些升级仅在2023款车型上提供野马Mach-EGT性能版。此外，新的后部电动马达更轻，并在整个产品系列中成为标准配置，并具有更高的扭矩。
说到升级，配备可选增程电池的2024款MustangMach-E车型在直流快速充电站的充电速度提高了20%，充电时间为10-80%，大约需要36.2分钟(比以前快8.8分钟)。与此同时，标准包快了5.7分钟。续航里程也更高——Mach-ESelectRWD续航里程为250英里(ModelYRWD续航里程为260英里)，Rally续航里程为265英里，GT续航里程为280英里(ModelYPerformance续航里程为279英里)，Mach-EPremiumRWD续航里程更长电池续航里程可达320英里——AWDModelYLongRange宣称一次充电可行驶310英里。
定价情况也与MustangMach-E相当或稍微有利。SelectRWD车型售价为39,995美元，而TeslaModelYRWD起价为44,990美元(联邦税收抵免后为37,490美元)。由于Select、Premium、GT和Rally装饰以及RWD或AWD以及标准或扩展电池组，有很多级别-配备扩展续航里程电池和AWD的新款Rally旗舰售价为59,995美元。后者配备了一英寸升高的悬架，加上受拉力赛启发的外观车轮、轮胎、扰流板和条纹套件。
此外，福特还提供BlueOval充电网络和Tesla超级充电站的舒适性，以及GT上售价1,995美元的青铜级外观套件、15.5英寸SYNC4中央触摸屏上更新的用户体验，以及用于高速公路免提驾驶的FordBlueCruise。